Cainiao membuka layanan angkutan laut China-AS

Cainiao Network telah memperkenalkan layanan logistik internasional yang menjanjikan pengiriman "port-to-warehouse" antara China dan Amerika Serikat dalam waktu 30 hari, langkah terbaru untuk memfasilitasi transportasi lintas batas dan meningkatkan ekspor oleh pedagang China.

Paket pengiriman laut China-AS memastikan bahwa produsen China yang mengangkut barang dari pabrik domestik ke gudang luar negeri di AS dapat melakukannya dalam waktu 30 hari, cabang logistik Alibaba Group mengumumkan pada hari Minggu.

Jalur pelayaran khusus dapat menghemat waktu hingga 30 persen dibandingkan dengan rute konvensional dan menghemat 20 persen biaya logistik untuk pedagang, kata Kevin Xing, manajer solusi untuk pengangkutan global, rantai pasokan global Cainiao.

"Pandemi COVID-19 telah menyebabkan penyumbatan rantai pasokan dan kekurangan kontainer secara global," kata Xing saat pameran e-commerce lintas batas di Shenzhen, provinsi Guangdong."Dengan latar belakang inilah kami mengintegrasikan pengiriman, pelabuhan, dan bea cukai ke dalam layanan holistik untuk meningkatkan efisiensi pengiriman dan memangkas biaya lebih lanjut untuk eksportir China."

Jalur pelayaran sewaan mengoperasikan tiga kapal kargo per bulan, berangkat dari kota-kota pelabuhan seperti Shanghai, Ningbo di provinsi Zhejiang dan Qingdao di provinsi Shandong.Dengan kapasitas pengiriman 2.000-4.000 unit setara dua puluh kaki, kapal kontainer diharapkan mencapai Los Angeles atau Pelabuhan Long Beach dalam waktu sekitar 15 hari.

Berdasarkan kesepakatan antara perusahaan dan pelabuhan, trailer pelabuhan akan memprioritaskan pengambilan barang untuk pedagang Cainiao, mempersingkat waktu tunggu menjadi dua hari.

Untuk mengatasi kemacetan kedatangan peti kemas dan penimbunan barang, Cainiao telah mendirikan lapangan peti kemas di dekat terminal pelabuhan untuk menyortir dan menumpuk peti kemas untuk pelanggan yang berbeda.Ini berfungsi untuk "memastikan pengalaman pengambilan dan perjalanan yang lancar" bagi pelanggan, kata Xing.

Kapasitas transportasi peti kemas internasional adalah sumber daya strategis bagi China untuk tetap terbuka bagi pasar internasional, kata Li Muyuan, wakil presiden dan sekretaris jenderal Asosiasi Industri Kontainer China yang berbasis di Beijing.

"Pandemi akan mengubah keseimbangan yang telah lama terjalin dalam industri pelayaran global dengan ekonomi yang pulih dengan kecepatan yang berbeda," kata Li."China telah mengambil beberapa langkah untuk memastikan keamanan dan stabilitas rantai pasokan global, termasuk memperkuat pengembangan jalur kereta api China-Eropa. Tetapi langkah-langkah ini biasanya membutuhkan waktu dan membutuhkan lebih banyak masukan infrastruktur untuk mendukung perkembangannya."

Sejak awal tahun ini, Cainiao telah merilis serangkaian tindakan untuk mengatasi kemacetan logistik lintas batas yang diciptakan oleh kebangkitan COVID-19 saat ini.

Langkah-langkah yang diperkenalkan untuk mengatasi gangguan jatuh ke dalam empat aspek utama: gudang, bea cukai, pengiriman dan pengiriman lintas batas.

Misalnya, perusahaan berjanji akan berkoordinasi dengan Bea Cukai setempat untuk mempercepat prosedur deklarasi Pabean yang tertunda akibat pandemi dan memastikan penyelesaian tugas dalam waktu satu hingga dua hari.

Ini juga mengoperasikan delapan penerbangan sewaan per minggu di Amerika Latin dan mengirimkan enam kapal menuju Korea Selatan setiap minggu.

Transportasi peti kemas lintas batas adalah sektor siklus yang sebagian besar dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti pandemi, situasi geopolitik dan prospek ekonomi dari pasar yang berbeda, menurut sebuah penelitian yang diterbitkan oleh asosiasi tersebut bulan lalu.

Rantai industri dan rantai pasokan sangat terkait dan memegang kunci keamanan perdagangan internasional, kata laporan itu.Pengungkit utama termasuk meningkatkan teknologi di industri strategis yang sedang berkembang, meningkatkan hak transportasi internasional dan kapasitas transportasi, dan berpartisipasi dalam merumuskan aturan dan peraturan internasional.